如果你在使用車輪組的時(shí)候，出現(xiàn)了裂縫，那么很有可能是因?yàn)槟阒皇鞘褂茫瑳](méi)有在平時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修。那么如果你經(jīng)常的保養(yǎng)，但是還是容易出現(xiàn)問(wèn)題，那么很有可能是在使用的時(shí)候，出現(xiàn)了這些問(wèn)題。

從前面的分析可以看出，裂紋的產(chǎn)生與受力狀況和材料的塑性有關(guān)，塑性是材料的狀態(tài)，既要看變形物體的組織結(jié)構(gòu)，也要看變形的外在條件（包括應(yīng)力狀態(tài)、變形溫度、變形速度）。
車輪組裂紋擴(kuò)展不但是三向等壓力，在高三向壓力應(yīng)力的作用下，既然變形中有微小的未氧化裂紋，也可以鍛煉。對(duì)于低塑性材料，采用反推擠壓和帶套鋇粗，是為了減少裂紋增加靜水壓力的值。在擠壓和拉長(zhǎng)時(shí)減少附加拉力應(yīng)力，是非常好的減少裂紋的措施。
當(dāng)然除了上面講的這些，車輪組在使用的時(shí)候，變形溫度對(duì)材料塑性有重要影響，溫度低，冷變形硬化嚴(yán)重，塑性下降。溫度過(guò)高，易過(guò)熱，過(guò)熱。所以在變形過(guò)程中，應(yīng)能夠充分進(jìn)行再結(jié)晶，并在單相狀態(tài)下盡可能地變形。