車輪組是起重機(jī)行進(jìn)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件。車輪組主要由輪軸，軸承和軸承箱組成。本身的質(zhì)量將對(duì)中間級(jí)別的使用產(chǎn)生很大影響。輪子用于支撐起重機(jī)。一種允許起重機(jī)在軌道上重復(fù)運(yùn)行的裝置。起重機(jī)輪如何防止裂縫？

裂紋的發(fā)生與材料的應(yīng)力和可塑性有關(guān)?？伤苄允遣牧系臓顟B(tài)。它不但取決于變形物體的結(jié)構(gòu)，還取決于變形的外部條件（包括應(yīng)力狀態(tài)，變形溫度和變形速度）。

變形溫度對(duì)材料的可塑性有重要影響。溫度低，冷變形和硬化嚴(yán)重，可塑性降低。如果溫度過(guò)高，則容易過(guò)熱和燃燒。金屬材料（例如，密排六方晶格密集的鎂合金）在常溫下僅具有一組滑動(dòng)表面（即基面），并且在溫度超過(guò)200°C后添加新的滑動(dòng)表面。因此，應(yīng)確保在變形在單相狀態(tài)下充分重結(jié)晶并盡可能變形。

應(yīng)變率對(duì)低塑性材料有很大影響，應(yīng)根據(jù)具體材料選擇合適的鍛造設(shè)備。例如，某工廠的MB5鎂合金在用錘子熱鍛時(shí)很容易開(kāi)裂，而在液壓機(jī)上以相同溫度鍛造時(shí)則不會(huì)出現(xiàn)鍛造開(kāi)裂。原因是鎂合金的再結(jié)晶過(guò)程緩慢，并且變形容易高速裂化。當(dāng)合金在壓力機(jī)上變形時(shí)，重結(jié)晶溫度為350°C，需要在沖擊載荷下于600°C變形，以獲得完整的重組結(jié)構(gòu)。

在熱變形的情況下，由于再結(jié)晶過(guò)程的順利進(jìn)行，部分地消除了由變形引起的缺陷，并且改善了可塑性。

為了提高車輪組材料的可塑性，應(yīng)避免從結(jié)構(gòu)上降低晶界上的低熔點(diǎn)物質(zhì)和脆性化合物。